Мечта Германии о 15 миллионах электромобилей угасает, поскольку без субсидий на электромобили в стране в этом году ожидается спад спроса на 14%. Даже BMW и VW сокращают свои амбиции на рынке электромобилей.
Даже такие автопроизводители, как Audi и VW, сокращают свои амбиции на рынке электромобилей. На новогоднем приеме ассоциации автомобильной промышленности в Берлине министр транспорта Германии Фолькер Виссинг подчеркнул важность «технологической открытости» для сокращения выбросов от автопрома. Однако прогноз падения спроса на электромобили ведет к тревоге среди политиков и руководителей отрасли.
Читайте также : Как изменились цены в Грузии в 2023 году
Генеральный директор BMW Оливер Зипсе, долгое время поддерживавший гибкую стратегию производства автомобилей с различными типами двигателей, теперь видит свою осторожную стратегию в менее благоприятном свете. С учетом замедления внедрения электромобилей и возрождения спроса на подключаемые гибридные автомобили, его подход кажется более разумным, несмотря на критику за недостаточую борьбу с лидером электромобилей Tesla Inc.
Спрос на электромобили в Германии в 2024 году стал вызывать опасения
Спрос на электромобили в Германии в 2024 году стал вызывать опасения. Верхний сегмент рынка электромобилей насыщен, а нижний сегмент страдает от недостатка предложений в ценовой категории до 25 000 евро, отмечает Ян Бургард, глава автомобильного консалта Berills Strategy Advisors.
Читайте также : Туристы в Японии приносят инстаграммеров и мусор
После нескольких лет стремительного роста продаж электромобилей стало все сложнее продвигать электромобили на рынке. Отсутствие должных государственных стимулов для производителей электромобилей в Европе и сокращение поддержки в США означают, что спрос на электромобили снижается. Несмотря на появление новых моделей и вариантов лизинга, инфраструктура зарядных станций и высокие цены остаются препятствиями для широкого принятия электромобилей.
в Германии ожидается снижение спроса на электромобили на 14%
Согласно данным лоббистской группы VDA, в Германии ожидается снижение продаж электромобилей на 14% из-за отмены правительственных субсидий, что станет первым снижением с 2016 года. Вместе с тем, в мире наблюдается общее снижение прогнозов, так как электромобили остаются менее доступными по цене по сравнению с аналогичными моделями с двигателями внутреннего сгорания, несмотря на стартовавшую ценовую войну, начатую Tesla.
Министр транспорта Фолькер Виссинг в своих высказываниях обратил внимание на значимость развития зарядной инфраструктуры для поддержки рынка электромобилей в Германии, подчеркивая важность этого аспекта для будущего развития отрасли.
Читайте также : Цена на коммунальные услуги в Грузии в 2024 году
Берлин отстает на фоне амбициозных планов по развитию инфраструктуры зарядных станций для электромобилей. Хотя министр транспорта Фолькер Виссинг объявил о намерении инвестировать 6,3 миллиарда евро в общенациональную инфраструктуру до 2030 года, реализация этого плана идет медленнее, чем ожидалось. К сентябрю прошлого года в Германии было всего около 105 000 действующих общественных зарядных станций, что далеко от заявленной цели.
Германии придется значительно увеличить темпы установки зарядных станций
По данным VDA, Германии придется значительно увеличить темпы установки зарядных станций, если она хочет достичь цели по количеству электромобилей к 2030 году. Однако остается открытым вопрос о том, кто будет оплачивать эту инфраструктуру.
На мероприятии VDA политики и представители автомобильной промышленности признали, что взимание платы за зарядку является ключевым моментом для стимулирования интереса к электромобилям, однако остался нерешенным вопрос о том, кто должен нести финансовые затраты на расширение инфраструктуры. По мнению аналитиков Deutsche Bank, рост цен на электроэнергию дополнительно снизил спрос на электромобили.
в Германии ожидается первое за восемь лет падение продаж электромобилей
Прогнозы показывают, что в Германии ожидается первое за восемь лет падение продаж электромобилей, с сокращением поставок полностью электрических автомобилей на 14% в 2024 году. Это ставит под угрозу амбициозную цель правительства вывода на дороги 15 миллионов электромобилей к 2030 году.
Читайте также : Стагнация рынка недвижимости Батуми осенью 2023
По состоянию на ноябрь, только 2% всех автомобилей на дорогах Германии были полностью электрическими. Автомаркеры, в том числе Volkswagen Audi, реагируют на замедление роста электромобилей, сокращая линейки электромобилей и отступая от некоторых планов.
Долгосрочный спад продаж электромобилей может подорвать инвестиции в отрасль
Сложности с внедрением электромобилей могут привести к долгосрочному спаду продаж электромобилей, подорвав инвестиции в отрасль и создавая проблемы для соблюдения правил по снижению выбросов. В то же время, отсрочка перехода на электромобили побуждает водителей использовать свои старые автомобили дольше, что не способствует улучшению экологической ситуации.
Директор BMW Оливер Зипсе высказывает опасения относительно доступности инфраструктуры зарядных станций через несколько лет, что подчеркивает сложности, с которыми сталкивается индустрия электромобилей.
